Ben je van plan om de camper deze winter ergens te stallen? Om je op weg te helpen, kun je hier handige tips en tricks vinden!

De bladeren zijn van de bomen gevallen en het weerbericht geeft aan dat het steeds kouder wordt. De winter staat voor de deur! Dit kan betekenen dat je binnenkort je camper gaat stallen. Om je op weg te helpen, staan hier alle tips en tricks waar je rekening mee kan houden. 

Het beste is om de camper overdekt te stallen, hierdoor is er minder kans op schade en diefstal. Als je hem gaat stallen, kun je dit zelf doen, maar als je geen plek hebt kun je ook een plek huren bij een camperstalling. Let hierbij op een paar dingen, waaronder de verzekering van je camper en de stallingsbeheerder. Laatstgenoemde is namelijk vaak alleen aansprakelijk in geval van grove nalatigheid. Bij bijvoorbeeld brand of diefstal is de beheerder meestal niet aansprakelijk, dus haal je camper niet uit je verzekeringspakket. Als je de camper in de stalling zet, kijk dan samen met de stallingsbeheerder naar schade en maak daar eventuele foto’s bij, zo kun je hier altijd op terugvallen als er iets gebeurt met de camper. Daarnaast is het handig om je camper APK te laten keuren. Wat je wél kunt doen, is de wegenbelasting stopzetten totdat je weer de weg op gaat.

Haal zoveel mogelijk uit je camper. Tanks en jerrycans moeten geleegd worden en vervolgens zonder dop teruggezet worden zodat er lucht bij kan. Leeg alle kastjes, sluit de gordijnen of neem ze mee. Alle apparaten moeten uitstaan. Het is handig om alle accu's ook mee te nemen als de camper niet vorstvrij geparkeerd staat. Check of de gasleiding dicht staat en ontkoppel de gasfles. Deze mag vaak niet in de stalling blijven staan vanwege brandgevaar. Informeer bij de stallingsbeheerder of deze hier een speciale plek voor heeft, anders zet je hem ergens veilig thuis. Zet de gasfles thuis niet in de kelder, gas blijft niet goed hangen bij niet goed geventileerde plekken. De boiler moet ook afgetapt worden.

Om even te beginnen met de meest voor de hand liggende tip: zorg dat alle etensresten verwijderd zijn. Zo is er minder kans dat ongedierte zoals muizen naar binnen glippen en zichzelf van een maaltijd voorzien en zelfs in je camper gaan nestelen. Zet daarna de koelkast op een kier om schimmels en onaangename geurtjes te voorkomen. Ruim alle kasten leeg en maak deze schoon, wie weet wat voor vuiligheid daar stiekem ligt. Maak het chemisch toilet leeg en schoon. De flessen toiletvloeistof moeten vorstvrij worden opgeborgen, de afsluitschuif moet opengelaten worden en de dop van de schenktuit losgedraaid. Giet alle watertanks leeg, maak ze daarna schoon en spoel ze goed uit. Vergeet daarbij niet de leidingen, stankafsluiters en de pomp. Laat de kranen openstaan, zodat de lucht kan verversen. Het spreekt voor zich om de binnenkant schoon te maken, maar de buitenkant is ook belangrijk! Vogelpoep kan namelijk intrekken in de lak, stof of afwerking. Daardoor kunnen er weer vlekken of schimmel ontstaan. Als laatste is het ook belangrijk om de wielkasten schoon te maken om roest tegen te gaan.

- Vergeet niet de buitenkant schoon te maken!

Vocht is een stille boosdoener. Is je camper te vochtig? Dan heb je kans dat er schimmel en rot ontstaat in de opbouw en het interieur. Als je de camper overdekt stalt, heb je al snel minder last van vocht, omdat je geen last hebt van regen of neerslaand vocht. Het is ook belangrijk dat er binnen in de camper goed geventileerd wordt. Dit doe je door de ventilatieopeningen in de vloer vrij te houden en de (dak)ramen op ventilatiestand te zetten, vergeet hierbij niet om eventueel horren te plaatsen tegen ongedierte. Zet de kussens van de banken en stoelen rechtop, zodat het ook hier goed kan luchten. Het is geen goed idee om een vochtvreter in je camper te zetten, dit trekt juist vocht aan van buiten de camper. 

Als de camper zo lang gestald staat, raken de banden ook langzaam leeg. Daarom is het verstandig om de banden op te pompen tot de maximale spanning die de band mag dragen, vergeet hierbij niet het reservewiel. Zo voorkom je te zachte banden bij het ophalen. Om vervorming van de banden te voorkomen, kun je eventueel de pootjes van de camper uitdraaien om de druk op de banden te verlichten. Als je de camper in de stalling zet, zet de versnelling dan in de vrij om te voorkomen dat de handrem bevriest; gebruik eventueel een stopblok.

- Zorg dat je banden opgepomd zijn.

Haal overal de batterijen uit. Denk hierbij aan een rookmelder, kachelontsteker, afstandsbediening, zaklamp, et cetera. Alkalinebatterijen kunnen namelijk gaan lekken. Je kunt ook kiezen om voor oplaadbare batterijen te gaan, maar ook deze kun je beter niet laten zitten. Een ontladen accu zo lang bewaren kan er voor zorgen dat het vervolgens niet meer oplaadt. Voor sommige accu’s is het beter als ze aan de druppellader liggen. Als de stalling de mogelijkheid biedt om de camper op 230 volt aan te sluiten, is dat fijn om dat te doen. Kijk alleen wel eerst in de handleiding of dat je camper constant op netspanning aangesloten mag worden. Vaak is dit wel het geval, vooral bij nieuwere campers. Er kan ook gekozen worden voor een tijdschakelaar. Om de accu op peil te houden, kun je elke maand even een lange rit met de camper maken. Dit is ook meteen goed voor andere bewegende onderdelen die in de camper zitten.

Er zijn een paar vloeistoffen waar je rekening mee moet houden als je de camper ergens gaat stallen. Diesel is bijvoorbeeld anders in de zomer dan in de winter. Zomerdiesel gaat in de kou vlokken, waardoor de brandstofleidingen kunnen blokkeren. Dit kan er voor zorgen dat er geen brandstoftoevoer is naar de brandstofpomp. Vul daarom de dieseltank helemaal vol met premium (winter)diesel of blauwe diesel. Rijd er daarna even een half uurtje mee, zodat de leidingen vervolgens ook gevuld zijn. Daarna moet je de dieseltank weer helemaal opvullen, zo voorkom je condensvorming in de tank. Rijd je tijdens de stallingsperiode? Zorg er dan voor dat je de tank weer volledig opvult voordat je hem terug in de stalling zet. Naast de dieseltank, is het ook belangrijk om het koelvloeistofsysteem te checken. Als er namelijk te veel water in zit, dan is er een grote kans dat dit bevriest in de winter en dat is kostbare schade aan de motor, radiateur en slangen. Dit kun je voorkomen door het koelsysteem na te laten kijken. Als laatste moet je rekening houden met de ruitenvloeistof, ook daar zit een minimale temperatuur aan.

- Check ook het koelvloeistofsysteem!

Ben je van plan om deze winter ook nog even de warmte op te zoeken? In dit artikel vind je waar je het beste naartoe kan om te overwinteren.